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安徽遠洋儀表電纜有限公司訊：住友
耐高溫電纜制造商減肥,世界第二大制造商在汽車線束,正準備開始銷售aluminum-based產品可以幫助公司爭奪市場的領導。
“我們附近的耐高溫電纜質量足夠高,我們可以做出最后的安全檢查,“Mitsuo Nishida高級董事總經理負責住友的相關業務,在名古屋在上周的一次采訪中說。使用的材料是足夠強大的引擎的汽車比銅線常用的輕,他說。
住友電氣打賭aluminum-based利用,比傳統的銅線產品便宜,將幫助公司挑戰市場領導者Yazaki公司作為汽車制造商尋求較輕的部分。鋁可能減少布線20%的體重,幫助汽車制造商生產更輕、更省油的汽車,Nishida,64,說。
“這是一個耐高溫電纜技術突破和影響應該很大,“武Miyao,咨詢公司的分析師Carnorama在東京,在電話中說。“汽車制造商急于減少汽車的重量甚至由一個克。”
在大阪住友電氣提供鋁連接過去,比如在2010年,豐田汽車公司(Toyota Motor corp .)(7203)的年代Ractis微型車,產品只能使用有限的地區的車輛因為他們不夠耐高溫和振動,Nishida說。在汽車新產品可以使用,他說。
收入來自電線、住友的主要產品,是7401億日圓(合94億美元),或26%的全球線束市場在截至2012年3月,該公司表示。住友的客戶包括豐田、本田汽車公司(Honda Motor Co .)(7267)、日產汽車(Nissan Motor Co .)(7201)和大眾汽車(Volkswagen AG)。(承諾)
耐高溫電纜好位置的
委員電氣有限公司(5801),日本制造商光纖和其他電纜,應用鋁電線的“初步版本”今年豐田陸地巡洋艦越野車,Nakano研公司發言人在電話中說。Furukawa繼續發展更強的鋁電線通過將金屬和碳纖維和計劃提出銷售到2014年汽車制造商,Nakano說。
住友耐高溫電纜電氣,今年上漲1.6%相比下降了10%由24名成員組成的東證指數(Topix)有色金屬指數昨日下跌2.4%至851日圓在東京證券交易所。日經平均指數下跌1.1%。
在全球調查價格在汽車零部件耐高溫電纜行業,Nishida拒絕發表評論,只是說住友電氣對美國和歐洲的研究人員仍在等待報告他們的發現。
Yazaki 1月同意支付4.7億美元,第二大刑事罰款違反謝爾曼反托拉斯法,和四個高管同意他們的角色在英國服刑價格和回扣,1月份美國司法部說。去年11月,Furukawa認罪,去年被判支付2億美元的罰款。
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